[F1] Alpine解析加斯利撞车事故：FP2红旗由小失误引发-ModFans

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📅 新闻发布时间：2026年07月17日 18:39

Alpine车队在比利时大奖赛周五的第二次自由练习赛中遭遇意外，皮埃尔·加斯利在赛道末段失控撞墙，导致FP2提前结束。车队管理层和车手本人均对事故进行了详细说明。

事故发生在周五第二节练习赛的最后阶段。加斯利在驶出Les Fagnes弯道时遭遇突然的过度转向，赛车轻微滑入砂石缓冲区，随后擦碰外侧护墙，导致赛车打转并再次撞墙。Alpine车队常务董事史蒂夫·尼尔森分析道：

“我认为他在14号弯出现了一次小幅的失控，不幸的是这让他压上了路肩，进而撞上了护墙。这是一个小失误，在大多数其他赛道上可能不会造成严重后果，但在这条赛道上，某些位置会为此付出代价，情况正是如此。”

尼尔森补充说：“但这种事确实会发生。”

加斯利本人也确认了事故原因：“我们需要弄清楚FP2中发生了什么，就是突然出现了一次巨大的失控，我失去了对赛车的控制。那是一次非常严重的失控。我花了很长时间才重新控制住赛车，但等我恢复过来时，我已经冲出了赛道，无法再回到赛道上。”

尽管遭遇撞车，Alpine在周五的整体表现仍令人鼓舞。此前，车队在过去三场大奖赛中均未能进入Q3。在FP2中，弗兰科·科拉平托取得第七快成绩，领先第二快的 midfield 赛车——阿尔维德·林德布拉德驾驶的Racing Bulls——0.147秒。

“相比前几个周末和几场比赛，我现在更开心一些，”阿根廷车手科拉平托表示，“我们本周末找到了一些性能提升，而且我认为较凉爽的天气条件以及这条赛道弯道速度较低的特点，也帮助我们克服了一些短板。当然，我们还需要找到更多速度，但能领先Racing Bulls是积极的，我们已经很久没有排在他们前面了，所以今天是积极的一天。”

加斯利补充道：“总体而言，今天是一个不错的测试日，FP1和FP2中我们在两辆赛车上尝试了很多不同的部件。” Alpine在斯帕赛道引入了新的Halo（头部保护系统）。“现在我们需要评估哪些设置更好，哪些是最优方案，然后尝试为明天整合起来。总体而言，今天很有成效。”

然而，当周五领先时，风险在于为了追求完美而偏离合理的调校。尼尔森指出：“对我们来说，好消息是我们在FP2中看起来比FP1更有竞争力，尽管这很大程度上是因为我们在FP1中主要在进行测试。但赛车似乎再次拥有了一些速度，这很好，我们只需要确保今晚不要做出任何会破坏这种状态的事情。”