[F1] 哈贾尔称比利时站“职业生涯最佳一战”，硬胎策略助其从末位杀至第六

📅 新闻发布时间：2026年07月20日 07:48

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菲利普·范·奥斯坦
2026年7月20日 08:48
2026年7月20日 09:27

伊斯阿克·哈贾尔在比利时大奖赛上演了一场令人印象深刻的追击战。这位红牛车手从发车区最后一位起步，凭借一套围绕硬胎长距离行驶精心设计的策略，最终以第六名完赛。

由于动力单元部件数量超标，哈贾尔在发车区被罚至第21位起步。对于这位红牛年轻车手而言，斯帕-弗朗科尔尚赛道的这个周日下午本应充满挑战。

但车队并未在周末追求排位赛的绝对速度，而是将准备工作重心放在了正赛节奏上。这一决策因发车处罚而显得尤为合理，并在周日正赛中收获了丰厚回报。

借助早期安全车出动的时机，哈贾尔通过两次快速进站完成了规定的轮胎配方更换，随后进入了两段硬胎的长距离行驶。

当对手们纷纷进站时，他稳步提升名次，在赛道上不断超越，最终在近六场比赛中第六次跻身前六名。

硬胎策略带来丰厚回报

哈贾尔透露，周日的策略在比赛开始前就已制定完毕，车队预期他将从接近队尾的位置发起追击。

“我们知道这是计划的一部分，从几乎最后一位起步，我们在自由练习赛阶段为此做了大量工作。”他在接受Sky F1采访时表示。

在周五和周六的练习赛中，车队并未优先优化单圈速度，而是将精力投入到理解轮胎在长距离行驶中的表现上。这一冒险在正赛日被证明是决定性的。

“我们的单圈速度并非目标，而今天，它得到了回报。”他补充道，“所以我很高兴我们真的在长距离练习上下了功夫。我认为这确实很有帮助。展望未来，或许可以改变一下策略，因为这次效果非常好。”

这种策略让哈贾尔在整个大奖赛期间保持了强劲且稳定的节奏，帮助他在让硬胎在每个赛段中保持持久的同时，不断超越对手。

信心在出色表现后持续增长

即使在最后一次进站后，哈贾尔仍有大量工作要做。重新回到赛道时，他落后队友马克斯·维斯塔潘约15秒。这位法国车手稳步缩小差距，最终冲线时仅落后这位多次世界冠军约12秒。

这一表现让这位红牛车手确信，他在自己年轻的F1生涯中，已经拿出了迄今为止最出色的一场比赛。

“我认为在单圈速度方面，我已经展示了我需要展示的东西。”他说，“今天可能是我职业生涯中最好的一场比赛。”
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> “在比赛节奏方面，我与领先集团并驾齐驱，所以我对自己的前10场比赛感到非常满意。老实说，我非常期待接下来的比赛，因为作为一支车队，我们还有很多需要梳理的地方——从好的方面来说。我认为我们还有很大的提升空间。”

对于一位在周日开始时处于绝对劣势的车手来说，第六名的成绩远不止是稳固的积分入账。这是一份信心增长的宣言，一次比赛技巧的展示，也是哈贾尔正迅速确立自己作为F1最耀眼新星之一的又一证据。

📰 原文来源：F1i.com