📅 新闻发布时间:2026年07月20日 08:08
乔治·拉塞尔在比利时大奖赛首圈退赛后,向梅赛德斯F1车队发送了一段未被公开的愤怒车队无线电消息。这位英国车手在斯帕赛道的第一圈与前任队友刘易斯·汉密尔顿发生碰撞,随后失控冲入砂石缓冲区。
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事故发生在Les Combes弯角,汉密尔顿的左前胎蹭到拉塞尔的赛车,导致后者打滑陷车。拉塞尔立即在无线电中爆发情绪,这段粗口对话当时并未在F1官方转播中播出。
“我退赛了。直道上SoC(荷电状态)到底怎么回事?”拉塞尔怒斥道,“直道上我根本没有电池。伙计们,这不可接受。整个周末都不可接受。”
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赛后,拉塞尔表示自己已对连续的不幸“感到麻木”。这位28岁的英国人本赛季初还是明确的冠军热门,在比利时站前已将队友安德烈亚·基米·安东内利的积分差距缩小至25分。但这次退赛加上安东内利近10场比赛中的第6胜,让拉塞尔落后多达50分。
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“我现在对失望已经麻木了,”拉塞尔说,“当这种事情频繁发生时,你只会习惯它。”
他补充道:“我理解每个人都在努力解决问题,但你知道吗,我在比赛第5圈就站在这里(接受媒体采访)了。我感觉自己在进入1号弯前处于争夺领先的好位置,然后突然失去动力,一切都没了。”
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梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫为拉塞尔开脱了首圈退赛的责任。
“这里有两个情况,”沃尔夫告诉天空体育F1,“首先是比赛中的事故。这对我们来说很不幸,我们损失了很多制造商积分,乔治也损失了车手积分。”
“然后我们遇到了所有梅赛德斯引擎的问题,直道上缺乏动力。这严重打击了他。这100%是我们的责任。”
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拉塞尔的赛车在碰撞后被吊车运离赛道。这位英国车手在2025赛季开局阶段表现挣扎,尽管在赛季中期一度缩小差距,但比利时站的打击让他的争冠前景更加严峻。
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汉密尔顿因这次碰撞受到处罚,但梅赛德斯内部更关注的是引擎故障问题。沃尔夫明确表示,车队需要立即解决动力单元在直道上的性能缺陷,否则拉塞尔的赛季将更难挽回。
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拉塞尔在无线电中的爆发反映了他积累已久的挫败感。从赛季初的冠军热门到如今落后50分,这位梅赛德斯车手正经历职业生涯中最艰难的阶段之一。
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📰 原文来源:Crash.net F1
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