[F1] 维斯塔潘罕见力挺FIA：相信其能在F1引擎规则争议中做出正确抉择

📅 新闻发布时间：2026年06月04日 16:44

四届世界冠军马克斯·维斯塔潘在F1引擎规则持续引发争议的背景下，罕见地表达了对国际汽联（FIA）的支持。这位红牛车手在摩纳哥大奖赛前的新闻发布会上明确表示，他完全相信FIA能够为F1的未来“做出正确的决定”。

维斯塔潘的引擎规则立场：从威胁退役到信任FIA

维斯塔潘此前在加拿大站后曾发出严厉警告，如果动力单元规则在明年不做出调整，他可能会在本赛季结束后离开F1。这一表态引发了围场内的广泛关注。然而，随着相关讨论的深入，维斯塔潘的态度出现了微妙变化。目前，一项旨在将当前内燃机与电力输出比例从接近50:50调整为60:40的提案已获得初步共识，并计划从2027年开始实施。维斯塔潘本人对此表示支持。

不过，该提案的推进面临现实障碍：动力单元咨询委员会（Power Unit Advisory Committee）的六家制造商中，必须有四家投赞成票。据知情人士透露，目前仅有梅赛德斯和红牛两家制造商明确支持2027年的这一调整方案。尽管如此，维斯塔潘仍对FIA的决策能力抱有信心。

“我认为这些讨论正在进行中，所以现在这不由我来决定。”维斯塔潘在周四的FIA新闻发布会上说道，“我完全相信并信任FIA方面，他们会为赛车运动以及F1的未来做出正确的决定。所以我把这留给他们去处理。”

他进一步补充道：“我想我已经说完了所有想说的话。与此同时，我认为今年已经做得很好的一点是，我们被纳入了讨论之中，而且这些讨论变得更加开放。实际上，与他们开会的感觉很棒。我认为这正是我们未来也需要做的事情。这样一来，或许可以避免一些不必要的争议。但确实，我认为今年已经为未来迈出了许多积极的步伐。”

红牛短板暴露：维斯塔潘指出摩纳哥站需改进的关键领域

回到当前的赛道竞争，维斯塔潘详细分析了红牛车队在摩纳哥站需要提升的方面，以期在本周末取得佳绩。摩纳哥街道赛以其低速弯、颠簸路面和狭窄赛道著称，对赛车的悬挂调校和底盘性能提出了极高要求。

“这取决于很多因素，但我不知道明天赛车会是什么感觉。”维斯塔潘坦言，“摩纳哥总是能带来一些惊喜，但现实地说，从我的角度来看，我们在低速弯的表现还算可以。但与此同时，在这里，你必须在颠簸路面和路肩上表现出色，而这恰恰是我们不太擅长的领域。我们必须看看整个周末的情况会如何演变。”

他继续说道：“你希望在每个方面都取得进步。你想要更多的抓地力，想要更强的动力，想要更好的刹车效率，想要轮胎进入更理想的工作窗口。从这个意义上说，你希望在每个地方都变得更好。我认为，回顾蒙特利尔站，我们明显在直道上缺乏速度，在弯道中也是如此。我觉得在颠簸路面的行驶质感，或者说总体上在颠簸路段的表现，我们并不是最好的。当然，在其他赛道的告诉弯中也是如此。而这里没有告诉弯，但通常来说，那也不是我们最大的强项。”

维斯塔潘的这番表态，既展现了他对FIA决策机制的信任，也坦诚地指出了红牛当前赛车的短板。在引擎规则变革的十字路口，这位荷兰车手的立场或许将成为影响未来走向的关键因素之一。而摩纳哥站的实战表现，也将检验红牛在低速颠簸赛道上的真实竞争力。

📰 原文来源：Crash.net F1