📅 新闻发布时间:2026年06月10日 09:35
阿普利亚车队CEO马西莫·里沃拉坦言,对于卫冕冠军豪尔赫·马丁在匈牙利MotoGP大奖赛周日正赛首圈引发多车连环相撞的事故,他“难以消化”,并表示如果马丁受到更严厉的处罚,他“不会反对”。
事故回顾:首圈刹车失控,五车遭殃
在匈牙利巴拉顿公园赛道进行的正赛发车后第一弯,马丁在重刹区失去对赛车前轮的控制,赛车失控后撞向了包括其阿普利亚队友、积分榜领跑者马可·贝塞奇在内的四名车手。这起事故导致五辆赛车退赛,引发了赛道红旗。
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作为本赛季的首次违规,根据现行针对首圈事故的处罚协议,马丁被处以下一场大奖赛中执行两次长圈处罚的判罚。值得注意的是,马丁在上赛季日本茂木站也曾因类似的发车圈首弯事故而受到相同的处罚,当时他本人也因事故导致锁骨骨折。
里沃拉在确认没有车手在此次事故中受伤后,仍难掩失望之情。他直言马丁的这次失误“难以消化”。
“首先,我要向所有卷入事故的车手道歉,”里沃拉在接受MotoGP官方采访时表示,“其次,我认为今天是幸运的一天,因为从事故回放来看,后果本可能比现在严重得多。我和豪尔赫进行了非常简短的交流。我更多是在倾听,而不是说话。他向所有人道了歉,但这仍然让人难以消化。我认为一位世界冠军不应该犯下这样的错误,但事情已经发生,这又是一次教训……”
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里沃拉进一步分析了马丁此次失误与去年日本站的不同之处:“我认为这和他去年在日本站的失误有很大不同。在日本,他可以说是过于乐观了。而在这里,他只是前轮刹车操作不当,并且选错了刹车点。”
除了贝塞奇,Trackhouse阿普利亚车队的劳尔·费尔南德斯、Gresini杜卡迪车队的费尔明·阿尔德盖尔以及VR46杜卡迪车队的法比奥·迪·詹南托尼奥也都被卷入此次事故。
“我不会反对”更严厉的处罚
从赛事安全的角度出发,里沃拉明确表示,他个人不会反对赛事干事对马丁施加更重的处罚。
“关于处罚:也许,坦白说,我们一直在如此强调安全问题,如果处罚比现在更重、更严厉,我也不会反对。因为第一弯本身就非常危险,这些车手已经在赛道的每个角落冒着巨大风险,如果我们再增加额外的风险,那完全没有必要。”
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尽管贝塞奇在积分榜上对马丁的领先优势仍维持在20分,但杜卡迪的卫冕冠军马克·马奎兹在本周末包揽了冲刺赛和正赛的冠军,拿满了全部积分。这使得马奎兹与贝塞奇之间的积分差距从赛前的102分迅速缩小至72分,争冠形势再生变数。
📰 原文来源:Crash.net MotoGP
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