📅 新闻发布时间:2026年06月16日 14:05
迈凯伦车队已向国际汽联国际上诉法院提交上诉通知,针对F1摩纳哥大奖赛调整后的成绩结果提出异议。
在摩纳哥大奖赛结束后的周五,赛会干事取消了皮埃尔·加斯利的两项处罚,这使得他在调整后的排名中从第七位升至第三位。这一决定源于F1官方管理方承认在维修区限速测量上存在误差。
加斯利重返第三名,不仅剥夺了伊萨克·哈贾尔在红牛车队的首个F1领奖台,还使奥斯卡·皮亚斯特里以及Racing Bulls车队的两位车手各下降一个名次。
皮亚斯特里在周六巴塞罗那表示,他对这一决定感到“难以置信”。而迈凯伦在决定作出后一小时内便按规定提交了上诉通知。
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根据规则,迈凯伦有96小时决定是否继续推进上诉程序。如今,车队已正式选择向国际汽联国际上诉法院提起上诉。
核心争议:规则一致性与体育公平
迈凯伦的论点聚焦于一个事实:各车队此前已知晓维修区测速存在偏差,部分车队在比赛中调整了操作流程,预留更多余量以规避测量误差带来的风险。
迈凯伦在声明中表示:“我们完全尊重国际汽联的司法程序以及赛会干事的职责,但我们认为此案涉及体育公平、规则一致性和竞争完整性的重要问题。”
“在整个摩纳哥大奖赛周末——以及每场赛事中——所有车队均按照当时适用的规则和既定标准操作流程,执行维修区限速规定。”
“参赛者据此调整了各自的操作程序,并在必要时接受并执行了根据这些规则作出的处罚。”
“我们认为,事后撤销处罚造成了一种局面:部分车队因遵守规则和赛会干事决定而处于不利地位。”
“这种结果可能引发体育不公,并削弱对国际汽联《运动规则》一致适用的信心。”
“我们决定上诉并非针对任何参赛者。这反映了我们的信念:锦标赛需要一套对所有参与者一致、透明且公平适用的规则。”
“迈凯伦致力于与国际汽联、F1及其他参赛车队建设性合作,以维护这项运动的完整性,并保持对其监管框架的信心。”
红牛与梅赛德斯的后续动作
红牛车队也在权衡是否继续推进其上诉程序。截至目前,红牛尚未将第三名的奖杯交还给皮埃尔·加斯利和Alpine车队。红牛坚称正在安排将奖杯送至Alpine。
梅赛德斯车队则已就此事与律师团队进行讨论——乔治·拉塞尔在摩纳哥站因两项处罚跌出积分区。梅赛德斯正走Alpine此前用于推翻处罚的“审查权”路径。
“我们已申请审查权,因为当决策被作出时,你总希望自己也能坐在桌旁,”拉塞尔表示,“但我仍然认为这希望渺茫。”
📰 原文来源:The-Race
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