[MotoGP] 阿尔德盖尔：驾驶旧款杜卡迪是“劣势”，厂队车手总有更多优势

📅 新闻发布时间：2026年06月20日 19:00

格莱西尼车队的费尔明·阿尔德盖尔在捷克大奖赛冲刺赛中仅获第11名后坦言，未能驾驶最新款杜卡迪GP26赛车已成为他本赛季的一大障碍。

二年级新秀的艰难赛季

对于格莱西尼车队的年轻车手阿尔德盖尔来说，2026赛季的MotoGP征程并不轻松。这位西班牙车手在去年以最佳新秀身份完赛，并在印度尼西亚站斩获了个人首个顶级组别冠军。然而，他在训练中遭遇了严重的左腿伤势，必须忍受疼痛和明显的跛行，直到年底才能进行手术，取出固定腿部的30厘米钢钉。

尽管如此，阿尔德盖尔在周四抵达布尔诺时仍保持积极态度，称这是本赛季以来他感觉最好的一个周末。但在周六冲刺赛后，他的情绪明显低落。

“我很好，”他略带讽刺地说道，“关键在于从前面发车。在Q2中，我对前胎的感觉不好，整个排位赛阶段都受此困扰。从第11位发车，再加上起步糟糕，比赛变得非常困难。我们通过一些超车和对手的摔车追到了第八名，比赛后半段的节奏其实不错，和领先集团的车手差不多。我们必须保持这一点。”

“明天的关键是发车位置要好，还有中性胎的选择。如果我能保持冷静，我们有机会跑出一场好比赛。我们的潜力足以进入前五；在FP2中我排名第四，但我们在Q2搞砸了。我们需要继续这样努力，看看最终能走多远。”

旧款赛车的现实差距

在2025赛季，人们常认为杜卡迪去年的GP24赛车比最新的GP25更具竞争力。但到了今年，情况似乎发生了逆转：阿尔德盖尔驾驶的GP25赛车，明显逊色于六位杜卡迪车手中四位厂队车手所驾驶的最新款GP26。

根据阿尔德盖尔与杜卡迪的原始合同，他本应在今年获得最新规格的GP26赛车，但最终他只能使用去年的旧款赛车。

“我们知道差距是存在的。没有厂队赛车会让事情变得更复杂，但这就是我们目前拥有的条件，”阿尔德盖尔表示，“我甚至不再去看和我驾驶同款赛车的弗兰科·莫比德利了。我只想尽我所能，努力接近领先集团。这就是我目前能做的全部。”

他补充道：“驾驶去年的赛车是一种劣势，这很清楚，但我别无选择，就是这样。”在被追问具体差距体现在何处时，他试图结束这个话题。

“他们通过改变空气动力学套件帮助了我；这让赛车更接近我去年驾驶的GP24的感觉，事实上我正在找回感觉，变得更有竞争力。但事实是，厂队车手总是拥有额外的优势，这让他们更容易发挥。”

📰 原文来源：Motorsport.com MotoGP