[F1] 阿斯顿马丁深陷危机，领队承认“问题无处不在”

📅 新闻发布时间：2026年06月21日 08:19

在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道，阿斯顿马丁车队的警报声已经响彻云霄。曾经被寄予厚望的银石车队，如今正经历一个充满挫败、不确定性和日益加剧的担忧的赛季。

上周末的西班牙大奖赛再次残酷地提醒了劳伦斯·斯特尔旗下团队所面临的挑战。两辆赛车在排位赛中双双垫底，与乔治·拉塞尔驾驶的梅赛德斯赛车圈速差距高达 4 秒。随后，费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特尔均在比赛中退赛，整场比赛迅速演变成一场灾难。

随着压力持续累积，阿斯顿马丁车队赛道事务主管 迈克·克拉科 承认，车队的问题并非源于单一弱点。他表示，现实情况远比这更令人担忧。

问题根源：并非单一环节的崩溃

数月来，围绕 AMR26 赛车的疑问层出不穷：是底盘设计、本田动力单元整合、轮胎管理还是驾驶性问题导致了车队的挣扎？克拉科的评估描绘了一幅更为黯淡的图景。

“我认为问题无处不在，”克拉科对记者表示。“如果只是单一问题，那解决起来会相当容易。兰斯认为他遇到的那个问题，明显是驾驶性问题，所以我不认为这些问题已经解决了。”

“你说得对，这条赛道可能暴露的问题较少。但这里的赛道特性与摩纳哥截然不同。这里有大量高速弯、中速弯，极低速弯非常少，而摩纳哥则完全相反。在摩纳哥，你很难让轮胎进入工作状态；在这里，你却要努力给轮胎降温。所以两者非常、非常不同。”

“但我们在两条截然不同的赛道上都表现落后，这恰恰说明，我认为所有领域我们都需要、都需要去改进。”

这番话揭示了阿斯顿马丁困境的深度。车队在两条特性迥异的赛道上都表现不佳，表明其短板已嵌入多个领域，而非特定赛道的问题。这一认知或许是最令人担忧的部分。修复一个弱点尚可管理，但在竞争对手持续进步的同时，同时修复多个弱点，是一项艰巨得多的任务。

黑暗中寻找积极信号

尽管成绩惨淡，克拉科坚持认为车队仍能从这场痛苦的战役中吸取教训。他并未将本赛季视为彻底的失败，而是相信每一个艰难的周末都在提供宝贵的信息，有助于塑造未来的改进方向。

“你总能学到新东西，”克拉科透露。“听起来可能很疯狂，但当你落后 3 到 4 秒 时，你会觉得自己在开另一个级别的赛车，但你仍然能学到很多。”

“巴塞罗那对能量管理非常困难。你们也看到了，FIA 在赛前多次调整能量规则，所以这对能量管理来说是一条困难的赛道。我认为我们学到了很多关于如何调整流程以从中获取最大收益的知识。”

“所以还是有一些小的积极因素，你知道，虽然很难看到它们。我认为我们唯一的一次进站做得非常好，我们必须以此为基础，努力在所有其他领域取得进步。”

📰 原文来源：F1i.com