[MotoGP] 马奎兹自曝与本田“非正式会谈”，情感难敌理性选择杜卡迪

📅 新闻发布时间：2026年06月29日 11:00

在确认与杜卡迪续约至2028年仅仅数天后，马克·马奎兹透露，他曾与前东家本田进行过一次“非正式对话”。这位八届世界冠军坦言，本田方面确实试探过将他带回日本制造商的可能性。

据西班牙《El Periodico》率先报道，这次会面发生在2025赛季收官战——瓦伦西亚大奖赛的周五下午。当时马奎兹因伤缺席比赛，他已在日本站提前锁定第七个MotoGP世界冠军，随后在印尼站受伤。会面地点设在本田赛车公司（HRC）的一辆 hospitality 单元内。

与本田的“浪漫”对话

马奎兹在荷兰阿森站期间接受DAZN采访时强调，这次交流始终停留在友好层面，从未涉及正式报价或合同谈判。

“那是一次非正式对话，但我一直很清楚，我想先听听杜卡迪的意见，”这位卫冕世界冠军表示，“如果我在那里很开心，我就不会去玩那种与不同制造商周旋的游戏。我们与杜卡迪坐下来谈，很快就达成了协议。”

马奎兹从未掩饰他对本田的情感纽带。本田给了他MotoGP首秀的机会，他也在这家制造商旗下改写了多项冠军纪录，赢得了七个顶级组别世界冠军中的六个。

2023年底，马奎兹同意提前一年终止与本田的合同，放弃了约2000万欧元的年薪，以零薪酬加盟Gresini Racing车队，驾驶杜卡迪赛车。这是一个由逻辑而非情感驱动的决定——尽管在工厂车队效力超过十年后，他对本田的依恋依然强烈。

“回到本田会是一个非常浪漫的选择，当然，这也是我想要的，”马奎兹承认，“但我在赛道上已经冒了足够多的风险。有时候你必须用头脑而不是内心来做决定，就像我当初决定离开本田时一样。最终，事实证明这是正确的选择。”

本田转向夸塔拉罗

一旦本田意识到重新签下其历史上最成功的车手之一不再现实，这家日本制造商便将注意力转向了法比奥·夸塔拉罗。今年早些时候，本田成功说服这位法国车手领衔其围绕2027年将生效的850cc新规打造的全新项目。

MotoGP在2027年实施的大规模技术规则变革预计将重置竞争格局，可能为制造商缩小与当前领先者之间的差距打开大门。即便如此，马奎兹认为杜卡迪和阿普利亚仍将是基准。

“我认为杜卡迪仍将是标杆，与阿普利亚一起，”这位来自塞尔韦拉的车手表示。

他还开玩笑说，他和几位冠军级车手都没能从新规前的合同谈判中榨取最大价值。

“顶级车手们实际上没能充分利用这种情况，”他笑着说，“面对一套全新的规则，制造商无法保证他们能拥有最好的赛车。车队所知道的是，他们是否拥有一位优秀的车手。”

📰 原文来源：Motorsport.com MotoGP