[F1] 汉密尔顿：比利时站练习赛撞车后，修复的赛车“感觉不一样”

📅 新闻发布时间：2026年07月19日 07:06

刘易斯·汉密尔顿表示，他的法拉利F1赛车在比利时大奖赛练习赛撞车后，尽管经过车队修复，但赛车的平衡设定已“不再相同”。这位七届世界冠军在斯帕-弗朗科尔尚赛道周六的第三节自由练习赛中，于法涅斯弯出口撞毁了赛车。

尽管在排位赛中仅以 0.002秒 之差落后于法拉利队友 查尔斯·勒克莱尔，这看似是一次成功的止损，但汉密尔顿本人并不这么认为。勒克莱尔与汉密尔顿最终在斯帕排位赛中分列第五和第六位。对于在高速的阿登赛道上预计其动力单元劣势难以弥补的法拉利来说，这个纸面成绩合乎逻辑。

勒克莱尔 的圈速因一次错误显示的黄旗而受到影响，未能超越挣扎中的 乔治·拉塞尔。与此同时，汉密尔顿也认为他错失了排位更靠前的机会。

修复工作带来的微妙变化

汉密尔顿赞扬了马拉内罗团队在FP3与排位赛之间重建赛车的工作效率，但他指出，大规模的修复工作让赛车的后部平衡感出现了偏差。汉密尔顿的 SF-26 赛车规格并未改变，但由于车队在排位赛开始前时间紧迫，汉密尔顿察觉到赛车的设定发生了细微变化，导致平衡被打破，每圈损失了 0.1到0.2秒。

“我认为后悬挂的某些地方不一样了，所以平衡性不像FP3时那样，当时赛车感觉真的很好，”汉密尔顿解释道。

“伙计们修复赛车做得非常出色，这种事总会发生，我们得向前看。我在排位赛中尽了最大努力，我认为我的单圈表现相当不错。”

“他们一直忙到最后一刻才把车修好，我非常感激他们，希望赛车在正赛中依然状态良好。”

动力单元劣势与正赛展望

当被Motorsport.com问及与杆位得主 基米·安东内利 之间近半秒的差距是否主要源于动力单元时，汉密尔顿回答：“我不太确定，我还没看叠加数据，但我知道自己在最后一个计时段损失了一些时间。整个周末他们在动力释放上都占优，我们预计在直道比例增加50%的赛道上会是这样。”

尽管存在劣势，但考虑到本周末赛车“很棒”的感觉，这位英国车手对于争夺领奖台的前景依然乐观。“在FP3中赛车感觉非常好，我跑了一段长距离，赛车感觉棒极了，”他说，“现在赛车的设定有了细微的、微妙的不同，但我仍然希望它明天能表现良好。”

📰 原文来源：Motorsport.com F1